2015年07月26日
BMW E30 続き
どうも、ダンナです(^^)
BMWメンテの続きです。
ピロがガタガタだったタイロッドを交換。
次にアブソーバー。
完全に抜けていたショックを ショートストロークのショックに交換。
底突きしまくっていた6kのサスから12.5kのサスに交換。
次にリアサスとショックの交換。
サスはE36用を譲ってもらったので 試しに装着。ショックは抜けたビルシュタインから 以前付けていたモンローへ交換。
装着完了。試運転は、、、予想通り、ガチガチの足になったうえに車重が重いE36用のサスのおかげで リアの車高はずいぶん上がりました が、抜けていた前の足にくらべたら ブッシュやタイロッドの交換も同時に行ったおかげで かなりダイレクトなハンドリングになり 安心感が増しました
これで お盆休みは安心して沖縄ドライブに出掛けられそうです。
BMWメンテの続きです。
ピロがガタガタだったタイロッドを交換。
次にアブソーバー。
完全に抜けていたショックを ショートストロークのショックに交換。
底突きしまくっていた6kのサスから12.5kのサスに交換。
次にリアサスとショックの交換。
サスはE36用を譲ってもらったので 試しに装着。ショックは抜けたビルシュタインから 以前付けていたモンローへ交換。
装着完了。試運転は、、、予想通り、ガチガチの足になったうえに車重が重いE36用のサスのおかげで リアの車高はずいぶん上がりました が、抜けていた前の足にくらべたら ブッシュやタイロッドの交換も同時に行ったおかげで かなりダイレクトなハンドリングになり 安心感が増しました
これで お盆休みは安心して沖縄ドライブに出掛けられそうです。
Posted by *リンリン夫婦* at 19:20│Comments(0)
│車、バイク