2024年01月04日
エリミネーターカスタム
どうも、ダンナです(^^)
エリミネーター900のカスタム完了、試運転です。
今回の内容は、まずシャフトドライブからチェーンドライブにする為に同じZX900系のニンジャの腰下一式を使い、シリンダーから上をエリミネーターとドッキング。この作業をするのと同時にメタル関係もリフレッシュ
カムシャフトはGPZ900Rに付いていたハイカムを組み付け
フロントステム、フォーク、ホイル、ブレーキ周りを900Rをすべてオーバーホールして組み付け。フォークのインナーチューブはゴールドアルマイト
リア周りはZRX1200RスイングアームにスズキのGSF1200ホイルを加工組み付け。チェーンラインはオフセットスプロケットとカラー制作でバッチリ
あとバックステップ制作やら細かいところはいっぱいありますが、なんやかんやで楽しいバイクが完成しました。エンジンの調子見がてらの試運転でしたが、とても良いフィーリング
エンジンの慣らしが終わる頃にはもっと滑らかになってくれるでしょう。その頃にはもう一度点検しましょうねぇ。
納車しますぅ。良いバイクライフを
エリミネーター900のカスタム完了、試運転です。
今回の内容は、まずシャフトドライブからチェーンドライブにする為に同じZX900系のニンジャの腰下一式を使い、シリンダーから上をエリミネーターとドッキング。この作業をするのと同時にメタル関係もリフレッシュ
カムシャフトはGPZ900Rに付いていたハイカムを組み付け
フロントステム、フォーク、ホイル、ブレーキ周りを900Rをすべてオーバーホールして組み付け。フォークのインナーチューブはゴールドアルマイト
リア周りはZRX1200RスイングアームにスズキのGSF1200ホイルを加工組み付け。チェーンラインはオフセットスプロケットとカラー制作でバッチリ
あとバックステップ制作やら細かいところはいっぱいありますが、なんやかんやで楽しいバイクが完成しました。エンジンの調子見がてらの試運転でしたが、とても良いフィーリング
エンジンの慣らしが終わる頃にはもっと滑らかになってくれるでしょう。その頃にはもう一度点検しましょうねぇ。
納車しますぅ。良いバイクライフを
Posted by *リンリン夫婦* at 21:09│Comments(0)
│車、バイク